Изменения в структуре собственности Bosch

Bosch планирует довести свое участие в ZF Lenksysteme GmbH (ZFLS) до 100%. Соответствующее соглашение между Robert Bosch GmbH и ZF Friedrichshafen AG было подписано 15 сентября 2014 г. До настоящего момента компания ZFLS, штаб-квартира которой находится городе Швебиш-Гмюнд, оставалась совместным предприятием с равным долевым участием Bosch и ZF. ZFLS, штат которой насчитывает 13 000 сотрудников в 8 странах, разрабатывает, производит и поставляет системы рулевого управления для легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств по всему миру. В 2013 г. итоговая выручка от продаж составила 4,1 млрд евро. Компания открыла 20 региональных представительств, а ее продукция присутствует на крупнейших автомобильных рынках. Помимо Европы, США и Китая, производственные мощности ZFLS также находятся в Индии, Бразилии и Малайзии. В данный момент сделка проверяется антимонопольными органами. По соглашению сторон сумма сделки разглашена не будет.

«Становясь единоличным владельцем компании ZFLS, Bosch  укрепляет свой статус новатора в транспортной отрасли. Компания разрабатывает передовые технологии на динамично развивающемся рынке систем рулевого управления с электроприводом, которые лежат в основе концепции автоматизации процесса управления и позволяют создавать автомобили с электродвигателем и низким расходом топлива», — заявил д-р Фолькмар Деннер, председатель правления Robert Bosch GmbH.

Уже сейчас порядка 60% всей выручки ZFLS приходится на современные энергоэффективные системы рулевого управления с электрическим приводом. Одним из главных преимуществ таких систем можно назвать снижение расхода топлива: для легковых автомобилей среднего размера с объемом двигателя 2 литра экономия может достигать 0,8 литра топлива на 100 км. В свою очередь, это приводит к сокращению объема выбросов углекислого газа на 14 г/км. Кроме того, на базе рулевого управления с электроприводом работает множество систем помощи водителю. В число таких систем входит ассистент сохранения полосы движения, который автоматически выравнивает автомобиль на дороге. При движении накатом с выключенным двигателем электропривод поддерживает неизменность характеристик рулевого механизма.