Век живи — век учись

Разумеется, прежде чем выбирать учебный центр, надо разобраться с внутренней ситуацией, которая во многом и определяет выбор. Если ТЦ только начинает работу, набрав «с бору по сосенке», казалось бы, все ясно: в первую очередь надо учить новичков, еще не имеющих опыта работы. Как бы не так: их учить надо долго и основательно, но в то же время, если отправить учиться (или повышать квалификацию) опытных работников, на их переподготовку потребуется не так уж много времени, зато после они — разумеется, при наличии надлежащей компенсации затраченного времени — могут играть роль наставников для неопытных маляров, обучая их на месте.

При переходе на новую окрасочную систему ситуация обстоит несколько иначе. Тут в первую голову надо научить работе с новой системой колористов, потому что даже не слишком кардинальное изменение рецептуры (скажем, у того же производителя при переходе от сольвентной системы к водоразбавляемой) цветовые эффекты могут измениться разительно.

Что думают об этом профессионалы обучения? Предоставим им слово.

Александр Богомолов, руководитель Учебного центра «АРС» Тверского лакокрасочного завода:

— Чтобы подготовить специалиста, недостаточно нескольких дней, проведенных в Учебном центре. Мы даем людям базовый пакет информации, с которым они уезжают и применяют на практике уже на своих рабочих местах. Поэтому в Учебном центре проходят тренинги по разным темам и для людей с разным уровнем профессиональной подготовки. Все тренинги состоят из теоретической и практической частей. Мы стараемся как можно больше внимания уделять практике, так как при работе все процессы запоминаются лучше. Потому в среднем из 4 дней тренинга на практику отводится 2,5 дня.

Как отметил Александр Богомолов, Центр меняется вместе с технологиями, которые становятся им доступны: знакомятся сами и адаптируют информацию для своих клиентов. Как показывает нынешнее развитие, прогресс идет по пути усовершенствования лакокрасочных покрытий. Появляются материалы с более простым использованием, соответствующие максимальным требованиям рынка. Наиболее перспективными в ближайшем будущем, по мнению Александра Богомолова, будут продукты, требующие минимума физических и временных затрат. То есть одноподходное нанесение лидирует. За прошлый год Учебный центр получил всю линейку материалов и техники для одноподходного нанесения: от грунтов-наполнителей до лаков. Собственный Учебный центр, по словам Александра Богомолова, дает возможность быть на ступень выше по отношению к компаниям, у которых такового нет. Ведь у многих дилерских центров есть условие подготовки специалистов в Учебном центре поставщика ЛКМ. Так, например, российское представительство Mercedes-Benz берет в компании информацию о профподготовке специалистов сервисов бренда. Как считает руководитель Учебного центра АРС, площадь, организованность, четкое планирование и в то же время индивидуальный подхо д — достаточно сильные преимущества в борьбе за учеников.

С тем, что готовить (или переподготавливать) необходимо сотрудников любой квалификации, согласен и Андрей Емельянов, начальник отдела обучения Технологиям кузовного ремонта и окраски Учебного центра Nippon Paint Academy Business Car.

Андрей Емельянов:

— Мы проводим обучение для всех категорий сотрудников — как для новичков, так и для опытных специалистов по всем направлениям кузовного ремонта: «жестянка», окраска, колористика. Все программы разбиты на уровни подготовки. Для маляров, к примеру, проводятся такие тренинги, как «Окраска поверхности. Подготовка поверхности к окраске», «Нанесение 2-слойных покрытий», «Прогрессивный курс»; для жестянщиков — «Кузовной ремонт. Подготовка поверхности», «Ремонт панелей кузова», «Замена панелей кузова».

Учебный центр компании «Технолак» пошел еще дальше, подвергая состав учеников постоянному анализу. Директор Учебного центра компании Сергей Логинов сообщил, что в процентном отношении примерно 40 % учеников — новички, 20 % — люди, пришедшие на повышение квалификации, а остальные имеют небольшой навык, но, поработав на производстве, поняли, что необходимо получить знания. Для определения уровня знаний есть индивидуальное тестирование и адаптация стандартных программ под конкретную группу учеников. Главная цель — дать в отведенные часы максимально необходимую информацию и практические навыки, которые в дальнейшем люди могут использовать в своей работе. После прохождения курса проводится экзаменационное тестирование.

Сергей Логинов:

— Если ученик не выдержал тестирование и не дает результата, мы не выдаем ему сертификат, так как несем ответственность перед нашими партнерами, которые прислали специалиста, и дорожим своей репутацией.

Среди учеников компании «Технолак» — представители как дилерских центров, так и независимых станций техобслуживания, предприятия по производству автомобилей, вагоноремонтные заводы. Также сюда приходят на обучение люди в частном порядке. У компании, кстати, есть договор с московскими бюро по трудоустройству. Обращаются в «Технолак» и страховые компании — и ради обучения их персонала, и за консультациями. Компания «Технолак» также осуществляет консалтинговую поддержку для руководителей автосервисов.

Впрочем, обо всем можно позаботиться заранее, позволив выпускникам учебных заведений ознакомиться с современными технологиями еще в процессе обучения. И тогда для руководителей автоцентра важно лишь выбрать тех, кто прошел обучение именно по той системе, которая используется в Центре.

Дмитрий Маликов, руководитель Учебного центра ООО «Европроект Групп»:

— Благодаря нашему давнему сотрудничеству с учебными заведениями профессиональной подготовки Москвы в числе учеников есть и молодые люди, только вступающие в профессию. Сотрудничаем с Политехническим колледжем № 31. При этом активно помогаем в подготовке студентов для выступления в профессиональных конкурсах. Есть обращения от Областного государственного автомобильно-дорожного колледжа из Бронницы. Будем помогать и им в подготовке выпускников для профессиональных конкурсов. Кстати, одной из причин, по которой учебные заведения выбирают в партнеры наш УЦ, служит то обстоятельство, что одной из самых распространенных программ обучения является технология работы с водорастворимыми красками европейского производителя R-M.

Контингент учеников в Центре весьма разнообразен: начиная от магазинов с отделами цветоподпора, например сети магазинов торговой марки «Кузов», до сервисных станций любого уровня. Здесь и мультибрендовые частные сервисы, и крупные кузовные станции официальных дилеров.

Оно того стоит?

Разумеется, обучение стоит денег. Даже в тех случаях, когда проводится бесплатно, даже прямо в самом центре. Потому что отвлечение людей для обучения от текущих дел оборачивается невыполненными (или отказом от потенциальных) заказами, а значит — упущенной выгодой. Так что финансовые соображения тоже играют не последнюю роль.

С другой стороны, некоторые учебные центры позволяют добиться существенной экономии, беря расходы по обучению на себя — разумеется, не из чистого альтруизма, а перелагая финансовое бремя на производителя ЛКМ, заинтересованного в расширении своего присутствия на рынке. Поэтому при смене (или выборе, если центр только создается) окрасочной системы следует в первую очередь обратить внимание именно на это обстоятельство.

Так, в «Европроект Групп» обучение современным технологиям ремонтных ЛКП проводится на основе продуктов, продвигаемых на рынок компанией. Сегодня в этой категории обучаемых основную массу составляют профессионалы, работавшие ранее по специальностям автомаляра и колориста, и обучение по направлениям освоения новых технологий и повышения квалификации ведется компанией бесплатно. В некоторых случаях она даже идет и на расходы, связанные с проживанием иногородних. Правда, для студентов, приходящих впервые, чтобы получить для себя новую профессию, обучение будет проводиться на платной основе.

И это служит для учащихся своеобразным стимулом. Учебный центр «АРС» Тверского лакокрасочного завода с прошлого года перешел на платную основу именно потому, что, как считают в компании, это делает процесс обучения более осознанным.

Еще одним резервом экономии выступает география.

Максим Фридман, Юрий Потапов, Учебный центр «Новол Рус»:

— Для станций, находящихся в Санкт-Петербурге, нет необходимости отправлять сотрудников в удаленные командировки. Для региональных групп из различных городов России обеспечиваются проживание в сетевых отелях «Парк Инн» и трансфер. Оборудование Центра не только позволяет продемонстрировать наши продукты, но и дает возможность клиентам самим испытать абсолютно весь ассортимент наших материалов. Презентационные программы постоянно дополняются и обновляются согласно последним разработкам и тенденциям на рынке ЛКМ не только России, но и всего мира.

При этом консультации и практические тренинги по технологии восстановительного ремонта с применением материалов компании Novol осуществляются бесплатно.

Системный подход

Мы столько говорили о разных системах, что было бы грешно не упомянуть, где искать нужную именно вам. Конечно, наш перечень будет далеко не полон, и если вы «остались за бортом» — как говорится, Интернет вам в помощь.

УЦ Группы компаний «Интерколор», как упоминалось в прошлом номере, признан лучшим учебным центром Spies Hecker GMBH в мире. Но этим компания не ограничивается, разработав собственные обучающие программы и используя методические пособия, предоставленные производителями материалов и оборудования, такими как Spies Hecker (Германия), 3М (США), 4CR (Германия), Trommelberg (Германия) и др. Учебные цеха для проведения практических занятий оснащены современным инструментом и оборудованием таких известных производителей, как USI Italia (окрасочно-сушильное оборудование), SATA (окрасочное оборудование), Trommelberg (гаражное оборудование), Deca (сварочное оборудование), Rupes (полировальное и шлифовальное оборудование) и др. Обучение проводится по основным брендам, представляемым ГК «Интерколор»: Spies Hecker, 4CR, BetaCord, 3M.

Учебно-технический центр компании «Русавтолак» учит подбору автоэмалей и колористике De Beer и Valspar Industrial Mix, работе с материалами и оборудованием для профессионального кузовного ремонта Indasa, Chamaeleon, Rupes, DeVilbiss, профессиональному уходу за кузовом и интерьером и автомоечной химии Sonax. Обучение проводится на бесплатной основе для всех желающих с использованием современной окрасочно-сушильной камеры Colortech (ОСК с зоной подготовки), установок по цветоподбору De Beer и VIM, окрасочного оборудования Walcome и DeVilbiss, в наличии также шлифовальный инструмент и системы пылеудаления Rupes.

Учебный центр «АРС» Тверского лакокрасочного завода проводит обучение по всей продуктовой линейке материалов, которыми занимается Группа компаний «АРС»: Standox, Brulex, «ТрансЛак». Кроме того, проводятся тренинги и по материалам компаний-партнеров: 3М, Terroson, Henkel, Car Bench, Electron, SATA, DeVilbiss и пр. Программы обучения составляют сотрудники центра с непосредственной опорой на рекомендации поставщиков ЛКМ.

Московская школа лакокрасочных технологий (МШЛТ, она же Учебный центр компании «Технолак») — это уникальный учебный центр для получения профессии в области ремонтной окраски автомобилей. В 2010 г. компания «Технолак» получила государственную лицензию Департамента образования г. Москвы на право ведения образовательной деятельности и теперь готовит дипломированных специалистов по профессиям «маляр» и «колорист».

Также на базе Учебного центра работает лаборатория по разработке цвета, оказывающая техническую поддержку клиентам компании, проводящая тестирование новых материалов, работающая с претензиями и т. д., в том числе для страховых компаний.

Сергей Логинов:

— В Учебном центре используются все те же оборудование и материалы, что и на дилерских центрах. У нас установлены зона подготовки и окрасочная камера Garmat, мы используем инструмент DeVilbiss, Festool, Detroit, Drester, IRT, сопутствующие материалы 3M, Meguiar`s, Festool, SATA, защитная одежда Tyvek и пр.

Компания проводит обучение по основным продуктам ЛКМ — Centari (новое название для DuPontRefinish), с 2013 г. начали проводить семинары по продукции R-M Basf. На 2014 г. запланированы мероприятия по совместному обучению с концерном Basf.

Как отметил Сергей Логинов, в тренде — смещение акцента в сторону водоразбавляемых ЛКМ, вероятно, вырастет доля материалов на основе полиуретана. В части технологий нанесения в последнее время принципиально ничего не меняется.

Конечно, УЦ ООО «Европроект Групп» в первую очередь проводит обучение по продуктам, продвигаемым на рынок авторемонтных услуг компанией «Европроект Групп». В прошлом году, к примеру, это были лакокрасочные системы R-M — как на сольвентной основе, так и на водной, лакокрасочная система Sherwin-Williams, абразивные материалы швейцарского производителя sia. В 2014 г. к перечисленным прибавятся лакокрасочная система Green Line, получившая в прошедшем году «хорошую прессу» и авторитет, продукты для авторемонта и подготовки поверхности под окраску Solid и KITT.

Фирменные учебные центры наподобие Учебного центра Nippon Paint Academy Business Car мы здесь не упомянули по вполне очевидной причине: их специализация ясна уже из названия.

Если после всего сказанного для руководства вашей компании необходимость обучения сотрудников по-прежнему не очевидна — значит, пора отправлять на переподготовку само руководство. Но это уже разговор особый, к ЛКМ прямого отношения не имеющий.

 Учебный центр «АРС» Тверского лакокрасочного завода

Открыт почти четыре года назад. Первые тренинги в Учебном центре прошли летом 2010 г. в еще не до конца отстроенном и оборудованном помещении. Пока не имеет статуса высшего учебного заведения, поэтому посетителей тут считают не студентами, а гостями. Обхождение гарантируют соответствующее. Учебный центр одновременно готов принимать от 8 до 50 человек, в зависимости от темы и задач. В месяц здесь бывает в среднем по 40–50 человек. Чтобы организовать все по высшему разряду, на инвестиции не поскупились. Основная масса учеников — работники малярных цехов дилерских автоцентров и независимых автосервисов. Группы по возможности формируют с учетом профессиональной подготовки, и подход к каждой из групп индивидуальный. Однако, даже если при знакомстве выясняется, что уровни учеников варьируются, инструкторы стараются дать максимально полезную информацию для всех без исключения.

Обучение проводится по всей продуктовой линейке материалов, которыми занимается Группа компаний «АРС»: Standox, Brulex, «ТрансЛак». Кроме того, проводятся тренинги и по материалам компаний-партнеров: 3М, Terroson, Henkel, Car Bench, Electron, SATA, DeVilbiss и пр. Программы обучения составляются сотрудниками центра с непосредственной опорой на рекомендации поставщиков ЛКМ.

Учебный центр компании «Технолак»

Московская школа лакокрасочных технологий (МШЛТ) — это уникальный учебный центр для получения профессии в области ремонтной окраски автомобилей. В 2010 г. компания «Технолак» получила государственную лицензию Департамента образования г. Москвы на право ведения образовательной деятельности и теперь готовит дипломированных специалистов по профессиям «маляр» и «колорист».

Также на базе Учебного центра работает лаборатория по разработке цвета, оказывающая техническую поддержку клиентам компании, проводящая тестирование новых материалов, работающая с претензиями и т. д., в том числе для страховых компаний.

В распоряжении слушателей имеются два оборудованных класса, практическая зона с местами подготовки, окрасочной камерой и шкафами для производства тест-напылов. Общая площадь учебного центра — около 400 м², что позволяет проводить обучение групп до 15 человек одновременно. Занятия ведутся как бесплатно, так и на платной основе. Платные группы по обучению профессиям «колорист» и «автомаляр» проходят в объеме 72 академических часов, с последующим вручением «Удостоверения о краткосрочном повышении квалификации» государственного образца. Стоимость курса — около $1000. Школа выпускает более 100 дипломированных колористов и маляров в год. Кроме того, в рамках оказания технической поддержки проводится множество курсов, семинаров, тренингов и консультаций по обучению специалистов малярно-кузовных цехов клиентов компании на бесплатной основе. Это могут быть двухдневные, четырехдневные тренинги или отдельные консультационные услуги. В этом формате в общей сложности проходят через обучение более 300 человек в год. Компания «Технолак» оказывает своим клиентам квалифицированную помощь по вопросам технологий окраски и кузовного ремонта, оперативную помощь по вопросам цветоподбора, производит разработку и мониторинг технологических процессов малярно-кузовных производств, помогает настроить контроль качества продукции на основе системы рекламаций. Тематика тренингов разнообразна, начиная от подготовки деталей к покраске и заканчивая тренингом по окраске трехстадийных «перламутров». Также существуют выездные тренинги и консультации, когда специалисты выезжают к клиенту по конкретному запросу.

Компания проводит обучение по основным продуктам ЛКМ — Centari (новое название для DuPontRefinish), с 2013 г. начали проводить семинары по продукции R-M Basf. На 2014 г. запланированы мероприятия по совместному обучению с концерном Basf.

В 2014 г. компания планирует ориентироваться на развитие своих специалистов: запланировано два тренинга для их обучения в Европе, также они будут проходить обучения в течение года в УЦ Basf в Москве. Ожидается два приезда европейских специалистов для проведения семинаров с местными тренерами и клиентами компании. Запланированы мероприятия по совместному обучению с концерном Basf.

Учебный центр ООО «Европроект Групп»

Начал свою деятельность в 2003 г. С тех пор в месяц здесь на трех-четырех учебно-практических семинарах обучаются 10–20 человек: одновременно в УЦ могут проходить обучение 6–7 специалистов по нанесению материалов (автомаляров), до 6 колористов и до 15 человек по теоретическим курсам (без занятия производственной зоны). Кроме московского УЦ «Европроект Групп» в России проинвестированы, открыты и функционируют 18 региональных учебных центров. Их география простирается от Санкт-Петербурга до Иркутска. Во всех центрах работают тренеры-технологи, обученные по единой программе, разработанной в компании в Москве. Сейчас также активно прорабатывается вопрос — уже есть партнеры — открытия филиалов в Московской и близлежащих областях.

Обучение современным технологиям ремонтных ЛКП проводится на основе продуктов, продвигаемых на рынок компанией «Европроект Групп». Сегодня в этой категории обучаемых основную массу составляют профессионалы, работавшие ранее по специальностям автомаляра и колориста.

Типовой базовый курс занимает от 24 до 32 учебных часов. Есть однодневные и двухдневные программы, разработанные по стандартным требованиям разработчиков лакокрасочных систем. В любом случае, практические занятия, на которых делается упор на самостоятельную работу студентов, занимают от 60 до 70 % времени, отводимого на курс.

Есть как абсолютно оригинальные программы, так и созданные на основе требований производителей ЛКМ. Например, программы обучения технологиям R-M более жестко привязаны к требованиям разработчика.

Конечно, в первую очередь проводится обучение по продуктам, продвигаемым на рынок авторемонтных услуг компанией «Европроект Групп». В прошлом году, к примеру, это были лакокрасочные системы R-M — как на сольвентной основе, так и на водной, лакокрасочная система Sherwin-Williams, абразивные материалы швейцарского производителя sia. В 2014 г. к перечисленным прибавятся лакокрасочная система Green Line, получившая в прошедшем году «хорошую прессу» и авторитет, продукты для авторемонта и подготовки поверхности под окраску Solid и KITT.

Развитие ЛКМ-отрасли движется, как считают в компании, в направлении экологичности. Здесь на ведущие позиции выходят водорастворимые краски. Также среди сольвентных ЛКМ все большее значение приобретают материалы с низким содержанием летучих веществ.

Компания стремится обеспечить обучение и техническую поддержку на едином стандартизованном уровне в любом из своих многочисленных филиалов учебных центров в России, а возможность обучения нескольким лакокрасочным системам разных производителей с демонстрацией отличий и преимуществ каждой из систем считает одним из своих преимуществ.